Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Впервые за всю историю метеонаблюдений температура в Беларуси превысила +40°С
  2. Лукашенко закончил переговоры с Путиным и отправился в «длительную командировку»
  3. Они мечтали сделать мир лучше, а оказались в могиле. Все знали их убийц, но те ходили на свободе. История трагедии, изменившей Америку
  4. Лукашенко встретился с Си Цзиньпином
  5. Литва, похоже, прощается с двумя известными беларусскими брендами
  6. Налоговики предупредили население, что вводят новшество с 1 июля, и призвали совершить одно действие. Иначе придется раскошелиться
  7. Силовики разогнали участников выставки дрифт-автомобилей — их обвинили в нарушении порядка организации массовых мероприятий
  8. «Пошли вы на х**. Вас здесь никто в городе не поддержит». Большой репортаж из «литовского Островца» и с АЭС, которую хоронят уже 16 лет
  9. На торговом рынке «возрождается» ритейлер, который еще недавно, казалось, «умирал». Кто им владеет
  10. Путин рассказал, как Лукашенко отреагировал на последние заявления из Киева
  11. «Ажиотажного спроса нет. Это связано с сезоном». В «Белоруснефти» рассказали о ситуации с бензином и очередями на заправках
  12. Рекордный рост доллара за один день: каких курсов ждать в июле? Прогноз курсов валют


/

Беларусы стали активнее покупать автомобили старше пяти лет. Об этом сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА).

Водитель заправляет машину на фоне роста цен на нефть. Район Куинс города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (США). 4 марта 2026 года. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

В БАА проанализировали импорт легковых автомобилей в Беларусь за первые четыре месяца нынешнего года. «Данные указывают на отчетливое смещение потребительского интереса в сторону более возрастных транспортных средств», — отмечают в организации.

«Наиболее заметная динамика зафиксирована в категории автомобилей возрастом старше пяти лет. За январь — апрель 2026-го частные лица ввезли в страну 14,4 тыс. таких авто. Это на 20,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данный сегмент демонстрирует самый высокий темп роста», — рассказывают в БАА.

Умеренный рост сегмента «от трех до пяти лет»

«Этот сегмент также формируется ввозом только частных лиц. И автомобили возрастом от трех до пяти лет также показали положительную динамику. Объем ввоза в этом сегменте составил 14 тыс. единиц, что на 4,7% превышает показатели первых четырех месяцев прошлого года».

Спад интереса к «свежим» автомобилям

Противоположная ситуация наблюдается среди машин возрастом до трех лет. «В данном сегменте активно работают обе категории импортеров — и юридические, и физические лица. За первые четыре месяца текущего года ими суммарно ввезено 15,7 тыс. таких авто, что на 13,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля ввоза физических лиц в этом сегменте составила 54%», — добавляют в БАА.

В этой организации резюмируют, что на фоне общего снижения импорта почти новых автомобилей (до трех лет) спрос перераспределился в пользу вторичного рынка Европы и других регионов. «Увеличение доли автомобилей старше пяти лет на 20,5% является ключевым трендом начала 2026 года, что в долгосрочной перспективе может привести к росту среднего возраста национального автопарка», — прогнозируют в БАА.