Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Оккупировали полностью». Беларусы жалуются, что на популярном месте отдыха «везде все платно», — там начались проверки
  2. Беларусь взялась спасать еще одну страну от топливного кризиса
  3. Бюро: Этот бизнесмен создал известный шпионский сервис, породнился с правой рукой Лукашенко и ведет дела одновременно в Беларуси и ЕС
  4. На торговом рынке — очередное банкротство. Скорее всего, вы слышали об этой компании
  5. На заработки к нам рванули мигранты из одной из стран — они сильно доминируют. Это не РФ, Пакистан или Узбекистан — попробуйте угадать
  6. «Придется ехать за 60 километров». В Беларуси исчез популярный препарат — покупатели ищут замену
  7. Популярная у беларусов курортная страна с 1 августа вводит изменение по визам. Оно затронет не всех
  8. «Разбираются юристы». Крупный беларусский бренд косметики рассказал о потерях после атаки дронов на склады Wildberries в РФ
  9. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  10. В России беспилотники второй раз за неделю атаковали склады Wildberries — есть пострадавшие
  11. «Мудрый подход». Лукашенко призвал восстановить контакты со страной ЕС, где побывал один раз и позже отклонил приглашение
  12. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  13. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST
  14. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  15. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  16. «Через час, через два ГУБОПиК постучится в двери». В МВД заявили, что вычислили автора одного поста в соцсетях, но он за границей
  17. «И смешно, и страшно, б***ь, одновременно». Что пишут беларусские продавцы, у которых сгорели товары на российских складах Wildberries
  18. «Есть прецеденты, когда лиц задерживали». Уже есть уголовные дела за публикации в соцсетях — СК


Компаниям по всему миру теперь запрещено обслуживать, ремонтировать либо еще каким-либо образом использовать американские детали или оборудование для обслуживания самолетов «Белавиа», сообщает Reuters со ссылкой на приказ Министерства торговли США.

Снимок носит иллюстративный характер.

Американское ведомство 16 июня ужесточило контроль за заграничным обслуживанием бортов белорусской авиакомпании «Белавиа». Причина в том, что белорусский национальный перевозчик продолжал выполнять рейсы на самолетах Boeing в обход санкций, введенных после вторжения России в Украину.

Приказ касается самолетов Boeing и Embraer, находящихся в парке «Белавиа».

В министерстве сообщили, что наша страна нарушила запрет Вашингтона от 8 апреля, согласно которому Беларусь и Россия лишаются права эксплуатировать самолеты, как минимум на 25% состоящие из американских деталей. Причем не имеет значения, где произведены эти самолеты — в США или в третьих странах. К примеру, производство Boeing базируется в Соединенных Штатах, Embraer — в Бразилии.

В нарушение ограничений «Белавиа» даже после 8 апреля продолжила перевозки на самолетах Boeing из Беларуси в Россию, Турцию, Грузию, ОАЭ, Египет и в обратном направлении.

— Подобно тому, как Беларусь незаконно поддерживает несправедливую войну России в Украине, ее национальная авиакомпания «Белавиа» не соблюдает наши законы об экспорте, — заявил помощник министра торговли по контролю за экспортом США Мэтью Аксельрод.

В ведомстве полагают, что ужесточение санкций помешает «Белавиа» использовать какие-либо американские технологии для эксплуатации своего авиапарка. В свою очередь это должно затруднить продолжение полетов авиакомпании.

Напомним, санкции против «Белавиа» вводились еще до войны — в наказание за принудительную посадку белорусскими властями самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года и миграционный кризис на границе с ЕС.

В частности, из-за разрыва лизинговых контрактов авиаперевозчику пришлось существенно сократить свой флот.

Также в декабре прошлого года «Белавиа» отключили от международных систем взаиморасчетов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.