Транспортные инспекторы проводят масштабные проверки маршрутных такси — автобусов категории М2, выполняющих перевозки в регулярном сообщении. Об этом сообщает Минтранс.
Контрольные мероприятия проводятся в рамках утвержденного комплекса мер по повышению безопасности перевозок. Во время рейдов проверяют скоростной режим и использование ремней безопасности.
«Всего в период с 15 по 31 октября во всех регионах проведено более 110 рейдов (в том числе 47 совместных с ГАИ). Проверено 413 транспортных средств, выявлено 141 нарушение», — сообщили в Минтрансе.
Среди выявленных нарушений самые частые:
- перевозка пассажиров сверх установленной нормы — 30;
- эксплуатация транспортного средства, имеющего неисправности, при наличии которых его участие в дорожном движении запрещено — 22;
- отсутствие у водителя при себе необходимых документов — 18;
- нарушение требований оформления авто — 14.
Напомним, ранее председательница Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров (АППП) Екатерина Станкевич заявила, что резонансные ДТП с маршрутками — авария под Смолевичами в 2023 году (14 погибших) и недавнее столкновение в Светлогорском районе (шесть погибших), «пристегнутый-непристегнутый пассажир, перевозка пассажиров сверх нормы — это все последствия», однако «самый основной корень проблемы» заключается в другом.
По ее мнению, одна из причин ДТП с маршрутками в Беларуси — «страшнейшая нехватка» водителей, которые уезжают за границу «за длинным рублем».
Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков рассказал, что в качестве решения проблемы планируется предложить сокращение подвижного состава, который вмещает мало пассажиров, и введение транспорта, который потребует «меньше пассажиров, но больше вместимости».
Перевозчики предлагали за непристегнутые ремни в маршрутках наказывать не водителей, а самих пассажиров.
