Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Пять лет назад эта беларусская компания громко разорвала контракт с немецким брендом. Теперь ей грозит банкротство
  2. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США
  3. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  4. В Беларусь придет арктический воздух: синоптики рассказали, какой будет погода в ноябре
  5. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ
  6. Служил в спецназе, сидел за мошенничество, был за БЧБ, а потом — против. Рассказываем о самом экстравагантном музыканте Беларуси
  7. Вплоть до мокрого снега. Синоптик рассказал, какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  8. Старшему 94 года, младшему чуть больше года. Эвакуированные из Алешек через Беларусь прибыли в Украину — первые кадры
  9. Что происходит в Польше: «государственный переворот» или «восстановление верховенства права»?
  10. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая


/

В Минске завершился суд над тремя сотрудниками из управления БелЖД и Центра управления перевозками (ЦУП), которые обвинялись в получении взяток, им вынесли приговоры. Однако в деле остаются вопросы, пишет «Сообщество железнодорожников Беларуси».

Осужденные сотрудники из управления БелЖД и Центра управления перевозками (ЦУП). Изображение: «Сообщество железнодорожников Беларуси»
Осужденные сотрудники из управления БелЖД и Центра управления перевозками (ЦУП). Изображение: «Сообщество железнодорожников Беларуси»

Речь идет о начальнике службы перевозок (Д) Виталии Панюшенко, его заместителе и начальнике центра управления перевозками службы перевозок (ЦУП) Федоре Шуленкове, а также первом замначальника ЦУП и начальнике оперативно-распорядительного отдела Александре Иванове.

Всех троих задержали сотрудники ГУБОПиК 11−12 октября 2024 года, они находились под следствием более года. Их обвиняли в получении взятки (ст. 430 УК).

Суд Ленинского района Минска 13 декабря признал управленцев виновными и назначил им сроки лишения свободы: Панюшенко — семь лет, Шуленкову — пять лет, Иванову — четыре года.

По версии обвинения, на протяжении трех лет они получали взятки от коммерческих структур за организацию внеочередной подачи грузовых вагонов, что привело к возбуждению шести уголовных дел.

«Фактически основную роль в задержании указанной троицы сыграл бывший сотрудник БелЖД и коллега Сергей Титов, который, будучи руководителем компании ООО „СТ ЕвроКарго“, в „сотрудничестве“ с правоохранительными органами, по всей видимости, и был тем человеком, который осуществлял передачу некоторых сумм взяток, после чего и производились „задержания с поличным“», — сообщают участники сообщества.

Там отмечают, что анализ материалов вызывает вопросы, особенно в части дела Иванова. Панюшенко и Шуленков обвинялись в получении взяток в крупном размере, что соответствует их должностному положению, тогда как Иванов был обвинен во «взятке в крупном размере» без квалифицирующих признаков, что не согласуется с инсайдерской информацией. При задержании у него было изъято около 5000 рублей, что формально не позволяет квалифицировать сумму как крупную согласно ч. 2 ст. 430 УК.

«Максимум, на что мог „претендовать“ прокурор, — это часть 1 указанной статьи в случае с Ивановым. Но, похоже, данная мера не устраивала сторону обвинения, после чего в материалах дела появился дополнительный эпизод. Некий свидетель „вспомнил“ и заявил, что ранее передавал Иванову деньги еще два раза, на общую сумму 6900 беларусских рублей. В совокупности это дало 11 700 рублей, что формально позволило следствию говорить о „крупной взятке“ и инкриминировать Иванову часть 2 статьи 430 УК», — говорится в материале.

Однако, как утверждается, передачи этих денег не были зафиксированы на момент совершения и представлены исключительно в виде свидетельских показаний бывшего сотрудника транспортной милиции Леонида Крыловича, хорошо знакомого с внутренними процессами БелЖД.

По данным сообщества, Крылович поддерживает связи с бывшими чиновниками, включая экс-министра транспорта Ивана Щербо и экс-вице-премьера Владимира Бурю. Защита указывала на то, что именно на его показаниях строится ключевая часть обвинения против Иванова, в то время как иных подтверждений эпизодов передачи денег не было. Суд тем не менее признал их достаточными для обвинительного приговора.